7月11日上午，由铁建重工和中铁十八局联合研制的国产首台新型敞开式TBM“北江号”下线，它即将参建粤港澳大湾区互联互通重点建设项目——广州北江引水工程4#隧洞建设，履行高效掘进的使命。

　　这台TBM全长295米，开挖直径达4.53米，刀盘驱动功率1400千瓦，总装机功率2500千瓦，将在本工程小断面长距离独头硬岩掘进10.2公里，同时完成破岩、出碴、支护等作业。该设备为国内首台新型敞开式TBM，具有掘进速度快、效率更高的优势。

　　当日下午，由铁建重工和中铁十八局联合研制的国产首台大直径敞开式TBM再制造成功完成下线。该设备曾用于吉林中部引松供水工程，掘进速度创造了最高月1209.8米、最高日进尺86.5米、平均进尺660米的纪录，并比原工期提前14个月全线率先贯通。11日，经过再制造，该设备又整装待发，重启征程，再战乐西高速。

　　乐西高速作为四川省交通重点项目，桥隧比达83.16%，具有工程规模大、桥隧比例高、地质地形复杂、进场通道差等特点，而此台TBM就将用于乐西高速大凉山1号隧道建设。

　　该设备是国内首台用于公路隧道施工的TBM，将填补国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白，在乐西高速上有望取得新的创新性成果，再续国产TBM施工传奇。