29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，湖北赤壁长江大桥北岸217米的主塔当天封顶，南岸主塔此前已经封顶。该桥主跨达720米，是世界上跨度最大的结合梁斜拉桥。

　　赤壁长江大桥位于三国古战场赤壁上游约6公里处，项目起于湖北省洪湖市乌林镇，在廖家墩跨越长江天堑后，止于赤壁市沧湖开发区，是长江上首个采用“PPP”模式(即政府和社会资本合作)建设管理示范项目。大桥全长5572米，为双向6车道，设计时速100公里的双塔双索面双边箱钢混结合梁斜拉桥。

　　该桥设计方、中铁大桥勘测设计院集团有限公司相关负责人介绍：“赤壁长江大桥主跨为720米，是目前世界上跨度最大钢混结合梁斜拉桥。即在大桥钢梁结构上再铺装混凝土，可有效避免因车辆碾压造成沥青滑动导致桥面出现坑洞，进而减少维修次数。”

　　中铁大桥局赤壁长江大桥项目经理许交武介绍，桥址处2016和2017年都出现过大洪水，再加上地质条件复杂。为此，在主塔基础施工中，通过不断优化施工方案，与洪水赛跑，创造了单个围堰从散拼至下放到位仅用时22天、13天下放围堰33米等施工新纪录。

　　主塔施工过程中，又遭遇新冠肺炎疫情，该桥施工受到了很大影响。许交武介绍说，正式获得复工复产批复后，项目部采用24小时3班倒作业、增加先进智能装备等措施，赶在5月长江汛期来临之前实现了南北两个主塔全部封顶，并将疫情影响的工期减少了一半。

　　湖北交投赤壁长江大桥项目公司总经理刘勇介绍说，赤壁长江大桥是湖北省“六纵五横一环”公路运输网和随(州)岳(阳)高速公路支线天门至赤壁跨越长江的特大型桥梁工程，也是沪渝、京港澳、杭瑞等高速公路的重要连接点。大桥建成通车后，能够有效沟通鄂南、湘北、赣西和江汉平原，优化路网结构，并将国家级风景名胜区——赤壁古战场、红色旅游圣地洪湖(革命烈士公园)、华容道等景区连接起来，推动长江两岸的旅游业发展。