近日，甬舟铁路金塘隧道防疫复工后的第一个钻孔顺利完成。现场勘探管理人员进行钻探质量检查，岩芯采取率、取样质量、钻孔深度等均符合技术要求，钻孔顺利通过验收。此次复工的钻探工作将为甬舟铁路金塘隧道初步设计、施工提供地质基础资料。

甬舟铁路设计全长77公里，采取“桥+隧”组合方式，其控制性工程金塘海底隧道全长16.2公里，海底盾构段长10.87公里，隧道最大埋深达78米，为世界上最长、承受水压最高，同时也是国内首条海底高铁隧道。

为降低疫情影响，争取尽快复工，宁波海事局通过智能平台开展远程技术评审，身处武汉、大连、杭州、舟山、宁波等地的业主单位、设计单位、施工单位等打破地域限制，进行了“不见面”但能“面对面”的交流探讨。

不仅如此，隧道施工申请办理水上水下施工许可、船舶进出港报告、船员任解职全部通过网上办理，而在后续的现场监管中也将通过海事部门的“深蓝智享智控平台”，以及远程监控等方式开展“零接触”检查。