经过二十几年的不懈努力，中国的隧道掘进装备制造水平已经世界领先。但是在国际工程市场上，我国主要出口的还是中小直径的盾构机，而大直径的盾构机一直以来都被德国日本等发达国家企业所垄断。随着中国企业自主研制的三台隧道掘进神器备正式下线，标志着我国大直径盾构机正式进入国际市场。

这三台盾构机是由我国盾构装备强企中国铁建重工集团自主研制的，专门为印度项目制造。其中一台超大直径泥水平衡盾构机是目前印度最大直径的盾构机，将服务于印度孟买沿海公路隧道的建设。这台印度最大盾构机，开挖直径为12.19米，整机长度80米，总重量2300吨，装机功率7280千瓦，具备350米水平转弯能力和50‰爬坡能力，是超大直径泥水平衡盾构机，必将成为印度隧道掘进的振国之宝，推动印度盾构施工取得历史性的新突破。

中国铁建重工有限公司是中国铁建的子公司，是国内仅有的一家能够与中国中铁旗下中铁装备集团相抗衡的盾构制造企业。目前铁建重工每年能制造300台隧道掘进机，主要供国内市场，一部分出口到海外。

印度孟买沿海公路沿阿拉伯海的孟买西海岸线建设，全长30.7公里，是印度最重要的公路项目，分两期完成。该隧道是其一期工程，长度约1920米，地质条件相当复杂。铁建重工为其量身定制了具有八辐条八面板式的复合式刀盘，为长距离、复杂地层的掘进提供了强有力的保障。

铁建重工不仅中标并制造了印度孟买沿海公路隧道盾构机，还在2019年7月中标了印度班加罗尔地铁二期工程的4台盾构机的采购合同。这次下线的三台盾构机中的另外两台，就是为印度班加罗尔地铁项目制造的。

班加罗尔位于印度南部，是印度第三大经济发达城市，有亚洲“硅谷“之称，其IT技术和产业发展全球领先。班加罗尔人口1054万，人口密集程度仅次于德里和孟买，城市交通非常拥挤，被称为印度的堵城。班加罗尔首条地铁在2012年开通，目前已开通地铁共两条线合计42公里。印度当前处于经济高速发展期，基建市场潜力非常巨大，不少中国企业积极参与印度的地铁、公路、铁路、房建等项目投标。