9月9日2时46分，经过建设者近3个小时的混凝土浇筑作业，京雄城际铁路跨106国道连续梁中跨顺利合龙。至此，该连续梁主体施工任务全部完成，为后续架梁及铺轨施工奠定了坚实基础。
　　
　　京雄城际铁路跨106国道连续梁位于霸州市南孟镇北落店村，跨越106国道、牤牛河及居民区。该连续梁全长273.7米，计算跨度为72+128+72米，共分11个梁段，对称布局。梁体为单箱单室、变高度、变截面预应力混凝土双线连续箱梁，整体采用满堂支架法分段现浇施工。
　　
　　据中国中铁上海工程局集团京雄城际铁路5标项目部负责人介绍，京雄城际铁路跨106国道连续梁是全线重点控制性工程，也是全国首例应用时速350公里线路全封闭声屏障的现浇连续梁，施工难度大、安全质量风险高、科研工法复杂。开工建设以来，项目部全面强化顶层设计和过程管控，有力保障了连续梁施工顺利进行。现场管理人员充分发扬“铁军”精神，克服严寒酷暑等诸多困难，紧紧围绕上级组织开展的“大干100天”以及“抢节点、保开通”专项劳动竞赛活动，科学组织施工、严控安全质量、抢抓关键节点，不断攻克难关取得胜利，圆满完成了连续梁全部施工任务。
　　
　　京雄城际铁路设北京大兴站、大兴机场站、雄安站等5座车站。全线通车后，将与全国主要城市实现高铁互联互通，北京城区至雄安新区实现30分钟通达。