北京市发改委6月10日表示，位于北京市北部的回龙观、天通苑地区(简称回天地区)交通改善是一项“点、线、面”相结合、综合施策、系统推进的工程，将建设四通八达的公共交通和道路系统，改善回天地区交通环境，实现与上地、未来科技城、CBD乃至顺义临空区的有效通达，激发重点地区发展活力。

　　地铁13号线一拆为二，新建地铁17号线

　　北京将在回天地区打造绿色便捷的公共交通体系。回龙观、天通苑地区轨道交通出行主要依靠现有地铁5号线和13号线，与大量的出行需求相比，既有地铁运力已相对不足，在早晚高峰时段，地铁13号线西段高峰时段满载率已超过129%。

　　为进一步满足地区公共交通出行需求，北京市加快建设17号线的同时，启动了地铁13号线扩能提升工程方案研究工作。

　　其中，17号线全长50公里，南起亦庄新城站前区，经朝阳港、第一使馆区、朝阳门外商业区、北京商务中心区(CBD)、工人体育场、太阳宫居住区、望京居住区、天通苑地区等区域后进入昌平区未来科技城，全线共设21座车站，其中换乘站10座。项目已于2015年开工建设，计划于2022年底开通试运营。

　　17号线是一条“大站、快跑、高运量”的轨道交通线路，最小发车间隔2分钟，项目建成后将有效分担地铁5号线客流压力，同时通过与13A线实现换乘，大幅提升回龙观天通苑地区的轨道交通服务能力。

　　13号线扩能提升工程在西二旗至龙泽站区间将既有13号线拆分。其中，13A线南段由既有13号线大钟寺站以南拨线向南延伸至车公庄，与6号线换乘，实现30对折返能力；北段由既有13号线西二旗站以北拨线向东敷设至回龙观、天通苑，与17号线换乘。项目力争2019年底开工，2022年底前开通试运营。