随着我国对外开放、“一带一路”建设的深入推进，西安的区位优势越来越明显。为此，全国人大代表、中国铁路西安局集团有限公司党委书记、董事长刘生荣表示，铁路在“一带一路”建设中正在发挥越来越重要的作用。

　　西安是古“丝绸之路”的起点，有着较大的区位优势、资源优势和运能优势。刘生荣介绍，西安局集团公司管辖范围以陕西省为主，这里地处中国大陆几何中心，各种交通方式通达覆盖率高，连通欧亚的综合运输成本相对较低。在十三五规划中，西安还被定位为国际性综合交通枢纽，宝鸡和榆林被定位为全国性综合交通枢纽。综合交通体系的规模将为铁路运输带来非常大的人流和物流。

　　刘生荣说，从资源看，西安局集团公司具有发展优势。陕西有着丰富的文化旅游资源，周秦汉唐灿烂文化吸引着全球各地的游客，西安也被网友称作“网红”城市，慕名来陕旅游的游客络绎不绝。据统计，2019年春节，陕西旅游人数同比增长了16．33％。同时陕西又是资源大省，有着丰富的煤炭、天然气、石油、金属等矿产资源，已查明矿产资源储量潜在总价值42万亿元，约占全国的三分之一，居全国之首。“未来我们有丰富货源，再加上覆盖广泛的铁路货运网，我们有条件把陕西的‘羊煤土气’唱成铁路的发展大戏。”

　　刘生荣还谈到，从路网看，西安局集团公司具有运能优势。一是大“米”字高铁网＋“目”字型快速铁路环线。2019年，西安局集团公司管内西延、西石、西康高铁将相继开工建设，大“米”字高铁网的蓝图已经全部从纸上落到地上。未来西安还将建成一个环环相扣“目”字型快速铁路环线，形成以西安站、西安北站、新西安南站、西安东（纺织城）站为主要客运站，阿房宫站为辅助客运站的“四主一辅”客运格局，到2030年，将支撑西安枢纽客运能力达到1．2亿人，在大“米”字网的中心，将拥有一个强劲的枢纽心脏；二是“三纵四横”货运网＋两大物流和货车编组中心。西安局集团公司管内拥有横向陕北太中银、关中陇海、陕南阳安、西平＋宁西四条运输通道，纵向包西＋西康＋襄渝、宝中＋宝成，形成两条大运量的运输通道。在“三纵四横”的路网上，西安局集团公司还拥有国家一级综合物流基地新筑综合物流中心，强大的货车编组疏解能力和物流运输能力，将给“三纵四横”货运网输送强劲的动力。

　　刘生荣表示，拥有“天时地利人和”优势的西安局集团公司，将进一步融入陕西发展战略，坚持以改革促开放、促创新、促发展，大力发展枢纽经济、门户经济和流动经济，在“一带一路”建设中展示新作为。