近日，越南河内第一条城市轨道吉灵—河东线交通项目成功引入外电源，顺利开通指日可待。这个城市轨道交通项目不仅由中国建造，设计施工也全面采用中国标准。同时在中国标准下紧锣密鼓施工的还有哈萨克斯坦首都阿斯塔纳轻轨项目、以色列特拉维夫红线轻轨运营维护项目……

　　随着中国企业海外建设步伐的加快，不仅中国建造的“硬功夫”走出国门，中国标准、中国服务等“软实力”也正扬帆出海，为世界各地尤其是“一带一路”建设贡献重要力量。

　　中国工程标准正在被越来越多的国家认可和采用

　　在国际竞争中，输出标准、掌握标准话语权一直是企业竞争力的最高体现。“尤其是在高附加值的全球竞争中，选用何种标准至关重要，掌握标准就等于掌握了竞争的游戏规则。”中国城市规划设计研究院城市交通研究分院院长赵一新认为，目前中国企业“走出去”已经从最初劳动密集型、低附加值的劳动输出、施工总承包，逐渐转变成为高层次、高技术、高经济附加值等大型项目，中国工程建设标准“走出去”已成为中国企业的更高追求。

　　中国工程建设标准的国际影响力和话语权日益增强。由中国提出和主导制定的国际标准数量逐年增加，特别是在高铁、核电、通信、汽车等领域，中国在国际标准上实现了从跟随到引领的跨越。

　　据赵一新介绍，以高铁技术为例，中国和欧洲对铁路设计有不同的技术标准，但随着工作的深入，技术人员发现，中国标准丝毫不逊于欧洲标准，“而且我国铁路建设实践经验丰富，标准的实用性、适用性更强。”赵一新说，中国幅员辽阔、地形复杂、气候多变，极寒、缺氧、风沙等“淬炼”出的中国工程建设标准正在被越来越多的国家认可、采用。

　　中国工程建设标准在“一带一路”建设中发挥越来越重要的支撑作用。

　　由上海企业主导的中国行业标准《超级电容电动城市客车供电系统》，已转化为以色列国家标准颁布并实施；中国数字电视标准成为国际电信联盟国际标准后，已被老挝、斯里兰卡、吉尔吉斯斯坦等14个国家使用，覆盖全球近20亿人口……

　　“‘一带一路’参与国家有旺盛的基础设施建设需求，同时建设标准也比较缺乏，正是中国建造、中国标准布局发展、大显身手的好机会。”赵一新说。

　　中国工程建设标准也极大带动了我国相关产业的发展。比如由中国公司承建的印度尼西亚泗水—马都拉海峡大桥，施工总承包合同总额为1.958亿美元，由于该项目采用中国标准，带动我国相关产品、设备、材料出口总额逾5.5亿元，创造了巨大社会效益和经济效益。

　　同时，中国工程建设标准“走出去”，很大程度上会带动其横向相关产业如设计、运营产业的出口与发展。

　　赵一新认为，未来要继续加快中国工程建设标准“走出去”的步伐，同时通过加强自身标准体系建设，把知识产权与标准结合起来，逐步建成完善且达到世界先进水平的标准体系。
　　工程咨询服务为中国企业“走出去”保驾护航

　　据介绍，近年来，我国对外工程承包保持中高速增长。2017年，对外总承包工程完成营业额1685.9亿美元，新签合同额2652.8亿美元，同比增长分别为5.6%和8.7%，工程咨询企业为我国对外工程总承包和“一带一路”参与国家工程建设提供了专业服务和保障。如果说中国标准为中国企业“走出去”拓宽道路，那么中国工程咨询“走出去”则为更多走向国际舞台的中国企业保驾护航，也是中国建造重要的“软实力”。

　　工程咨询涵盖了工程项目从立项到建成的全过程，甚至包括投入使用后运维阶段的咨询服务。

　　海外工程咨询中，工程咨询企业需要为中国企业“走出去”解决法律法规、政策、文化、社会环境、经济技术等各方面问题。比如工程造价咨询服务可在工程项目策划、决策、设计、招投标、施工审计等各个阶段或环节做好成本控制，让委托方“少花钱、多办事”。

　　目前，我国已有近60家工程造价咨询企业开展国际工程咨询业务，涉及74个国家，其中“一带一路”参与国家31个。还有部分工程造价咨询企业承担了多项国际工程造价和合同纠纷的处理业务，为维护中国投资和工程承包方的合法权益提供了有效服务和保障。

　　随着中国海外项目投资越来越多、建造要求越来越高，中国工程咨询服务也正在努力适应国际市场，不断提升竞争力。

　　在人才培养方面，逐渐从传统的技术型向综合型转变，工作内容涉及金融、商务和法律等，实现复合型人才的培养和提升。在服务范围方面，从传统的建设项目实施阶段延伸到项目全寿命周期。在咨询技术方面，从传统的咨询手段逐步发展到应用BIM（建筑信息模型）等智能化数字技术进行咨询。

　　随着“一带一路”建设不断推进，国内更多的资金和产能会进入国际市场，为中国工程建设标准和中国工程咨询服务“走出去”提供广阔空间。为此，相关管理部门应该开展更多国际化战略和基础课题研究，要让中国企业更好地“走出去”，争取服务更多国外企业的机会，打响中国工程咨询服务的“软实力”品牌。