“三个月的日夜兼程、三个月的风雨无阻、三个月的汗水结晶，才使得一个个桩基露出了水面，展现在我们的眼前。”8月5日，伴随最后一车砼浇筑成功，北通航孔桥主墩26根桩基全部施工完成。
　　据了解，宁波市舟山港主通道公路工程第DSSG04标段主要施工范围桩号：K19+975～K28+660，里程长度8.685千米。北通航孔桥主墩共有26根Φ3.5米~3.0米的变截面钻孔灌注桩，桩长83米~92.5米不等。此次浇筑的桩基为主墩BT3-2，桩长85.6米，耗时11个小时，施工总浇筑量831立方米，采用搅拌船航工砼1603进行施工。
　　据主墩分管经理陈跃云介绍，自开钻以来，工人们全天二十四个小时施工，不曾停歇，还要克服水文地质条件恶劣以及涨落潮流速度大带来的影响，且舟山地区属于典型的亚热带季风气候，被海洋包围影响较大，降水颇多，温度较高，进入夏季风力影响显著，尤其是台风的影响，项目部时刻关注台风预报，并根据预报做好工期安排，抓住有效的施工时间，确保主墩桩基顺利浇筑完成。
　　主墩桩基施工的完成，标志着北通航孔桥施工进入全新阶段。后续承台施工所需永久防撞钢套箱现已由专业厂家进行加工，保障北通航孔桥承台施工顺利进行，完成既定通车节点日期目标。