记者7月7日从中铁十局青岛公司获悉，7月6日晚，随着一片单线箱梁的缓缓落下，由该公司承建的济青高铁胶州北站187孔箱梁圆满架设完成，标志着济青高铁胶州北站由线下施工转变为线上施工，为下半年济青高铁开通创造了有利条件。
　　济青高铁胶州北站相关工程箱梁梁型包含 160km/h、250km/h、350km/h三种时速、三种跨度，共计9种梁型。架设包括30‰大坡度下坡运架梁、单线并置运架梁、国内罕见的43m高位提梁机提梁施工、运架设备4次拆解、组装、转场等风险极高、难度巨大、技术新颖的特殊工况。自2017年6月23日开始外包线架梁以来，中铁十局青岛公司全体参建员工周密部署、精心施工，按期、顺利完成胶州北站全部架梁任务，为济青高铁年底开通奠定坚实的基础。
　　济青高铁是我国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，同时也是我国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。该高速铁路贯穿山东半岛，自济南东客站引出，引入青岛铁路枢纽红岛站，正线全长307.9公里。届时，济南至青岛最快一小时就可抵达。济青高铁胶州北站箱梁架设全部完成。