尽管天气寒冷，但乌鲁木齐各大地铁建设现场依旧在紧张施工当中。今天的“新春走基层”，新疆台记者陈居里将进入地铁一号线施工现场，带您认识两位已经连续两年在25米深的地下过春节的年轻人。
　　在乌鲁木齐西单商场附近，工人们正在地铁一号线铁路局站施工现场紧张作业，项目安全总监蒲勇军一直紧盯着施工机械的工作情况。蒲勇军告诉记者：“我们现在进行的就是铁路局车站三号出入口二期围护桩破除施工，意味三号出入口马上就要进入收尾阶段了。现在都是以保证6月份北段通为目标，让市民坐上北段地铁在奋斗。”
　　根据规划，今年6月乌鲁木齐地铁1号线城北段试运营，全长16.5公里，设置11座车站;今年年底，地铁1号线全线实现试运营。
　　蒲勇军领着记者进入到了地铁一号线地下施工现场，他说，自己和工友们在这个地下25米的工地已经连续过了两个春节。
　　因为天气寒冷，即使是地下施工，每个作业现场都用厚厚的门帘进行包裹。蒲勇军每到一处都会详细检查帘子密闭情况，一圈下来就得半个多小时，各项任务检查完，他每天在地下要待十几个小时。“密闭空间再进行加温，温度就能得到保证。不保温的话会影响砌筑质量，抗震要求都达不到了。”蒲勇军说。
　　在地下施工现场，记者看到地铁隧道已经贯通，车站主体已经建设完毕正在进行管道布线装修工作。目前，车站还有三号、四号两个出入口进行着施工作业。在车站四号出入口地下通道挖掘现场，蒲勇军碰到了车站装修及隧道主管工程师程志鹏，他正在对比图纸检查隧道施工质量，一旦发现问题，他就会立即叫停施工，责令整改。
　　程志鹏说：“我们现在每挖一坪就要确保一坪的质量，因为它是不可逆转的，确保建成百年工程。”
　　甘肃小伙程志鹏和陕西青年蒲勇军一样，都是大学一毕业就来到了乌鲁木齐地铁施工现场。四年里，他们为地铁建设倾注着心血。蒲勇军是在地下，通过断断续续的手机信号知道自己要当爸爸了，而程志鹏也因为地铁施工认识了现在的妻子，乌鲁木齐地铁承载了他们最美好的青春记忆。
　　因为工作需要，今年两人都选择在工地上过春节。在他们坚守的背后，乌鲁木齐地上高架环绕、地面四通八达和地下无障碍通行的立体交通大格局雏形已现。
　　未来，当乌鲁木齐市规划建设的10条轨道交通线路全部建成时，中心城区范围内每平方公里就会有约0.8公里的地铁线路，400米左右的范围，乘客就能够找到地铁车站。
　　蒲勇军说：“今年过年不回家，项目工地上还有非常多的事情，咱们一号线北段要通车，四号线已经开始动工了，我们也要保证四号线工程顺利开展。”