昨日（9月2日），记者从湖北省铁路建设部门了解到，武汉至仙桃城际铁路最快9月底开工，3年后通车。
　　该项目线路全部位于仙桃市境内城区东侧，自汉宜线汉川站至天门南站区间（大福）接轨，经长埫口后转至仙桃市区东南方向，在沔洲大道以南设尽头式车站仙桃站，预留延伸至洪湖、监利的条件。
　　记者从汉宜铁路天门南站了解到，由于汉宜铁路在仙桃城区没有设站点，仙桃市民大多选择到位于天门境内的天门南站乘车，从仙桃城区开车到天门南站约10-20分钟，仙桃市民出行还是颇不方便。目前，天门南站日均发送旅客8500人次，最高峰达2.4万人次，已远远超过设计日发送量1500人次。尽管不到10分钟发一趟车，但从天门南站到武汉经常一票难求。目前，天门方面也正和武汉铁路局及相关部门协商，力争早日启动扩建天门南站。
　　按照目前的建设规划，武汉至仙桃城际铁路长16.377公里，桥梁占线路比约97.2%。设计时速200公里，最小行车间隔3分钟。项目客流密度近期2030年开行客车对数20对每日、远期2040年开行客车对数25对每日，建设工期36个月，估算总投资26.68亿元。建成后，武汉至仙桃的城际铁路将正式形成。全省城际铁路将在武咸、武黄、武冈、武孝基础上，增至5条。