记者了解到，东江大桥高峰期通行能力为5000辆/小时，是其设计能力2500辆/小时的两倍，通行能力受到一定制约。为缓解东江大桥的交通拥堵和两岸市民“过江难”问题，惠州市于2014年动工建设隆生大桥。

　　记者在隆生大桥主桥施工现场看到，塔吊林立，大型施工设备不停运转，车辆来回穿梭，施工人员正在长约1.8公里的钢结构栈桥上作业，呈现出一派热火朝天的景象。

　　据介绍，隆生大桥规划全长约1170米，主桥宽44米，设计双向8车道。此外，同期配套建设云山东路立交，以及人民路和江东一号路两条城市主干道，与惠州大道、三环路东段连通。截至目前，隆生大桥及相接道路工程已累计完成投资约2.87亿元，占总投资的17.4%，力争明年上半年基本完工。

　　“隆生大桥去年7月正式开始水上作业，8月进入主跨墩桩基施工阶段，目前桥梁工程正在全力推进。”现场施工负责人介绍，桩基工程已完成86%，共完成桩基235根，其中主桥和北岸引桥桩基已基本完工；已浇筑完成18个承台，修建好8个桥墩，计划本月月底完成主桥10号主墩承台的施工。