从4日福建省发改委、省旅游局和南昌铁路局联合举行的合福高铁(武夷山)推介会上了解到，“十三五”期间，该省将重点建设福平、南三龙、衢宁等在建项目和吉永泉、浦梅建宁至冠豸山段、福厦新线、厦漳城际环线、龙梅铁路等拟新开工项目，并加快西长厦、沿海货专(罗源至福州段)及部分港口支线项目建设。

　　经初步测算，“十三五”期间福建省初步规划建设新线1374公里，投资近1600亿元。省铁路建设办公室介绍，到2020年，该省将基本建成“三纵六横”铁路网主框架，进出省通道增至10个以上，快速铁路覆盖90%以上县市。届时，福建铁路总里程将达5350公里，路网密度从2010年的135.42公里/万平方公里增加到447.7公里/万平方公里，达到全国领先水平。据了解，今年该省将重点加快合福铁路、赣龙扩能铁路、福平铁路、南三龙铁路、衢宁铁路、港尾铁路和湄洲湾北岸、湄洲湾南岸支线、厦门站改、厦门前场大型货场等10个项目建设，确保实现“(合福铁路、赣龙扩能工程、福州可门支线)三线开通”目标，计划全年完成投资260亿元。同时，今年该省将加快推进吉永泉铁路、浦梅铁路建宁至冠豸山段、福厦铁路新线、厦漳城际环线、龙梅铁路等5个项目的前期工作，力争实现“(吉永泉铁路、浦梅铁路、福厦新线、厦漳环线)四线开工”的目标任务。此外，福建省还积极推进铁路中长期规划和“十三五”规划工作，提出“强化沿海通道、加强疏港通道、扩展出省通道、建设城际铁路、完善点线配套”的总体思路。