近日，由中交公规院浮式桥梁课题组主编的《浮式桥梁技术研究》专著正式出版。该书针对传统桥梁难以跨越的超深宽阔海峡的特殊建设条件，创新提出多海况适用的浮式桥梁水动力理论体系，首次系统阐释了浮式桥梁“流体-结构耦合”作用机理。

该公司研究团队攻克了复杂海况建模、流体-结构耦合数值模拟、浮式桥梁设计方法等核心技术，形成了涵盖数学模型构建、水动力响应分析、结构优化设计的全过程设计技术体系。通过多个实际工程案例验证，该技术可有效解决宽阔、超深峡湾和湖泊，以及内河的浮式桥梁设计难题，为全球跨海通道建设提供全新解决方案，具有显著的社会经济效益和工程应用价值。