6月30日，郑万高铁湖北段同类型中跨度最大、施工难度最大、环水保要求最高、全线0号块最大的桥梁——中铁五局承建的神农溪双线大桥2号墩0号块开始浇筑，标志着大桥建设取得新的重要进展神农溪大桥2号墩0号块高12米，宽16米，长22米，设计混凝土方量2209m3，是郑万高铁最大的0号块，施工难度大，质量要求高。

　　为确保0号块的顺利浇筑，中铁五局郑万高铁项目部提前谋划，精心组织施工：一是落实施工方案、交底，制定详细0号块混凝土浇筑专项方案，多次对方案研究，针对施工中的各个环节，详细分析施工难点和安全控制重点。二是优化资源配置，完善机料配置，施工前项目物机部多次对0号块施工原材料、机电设备进行排查，确保机电设备、原材料满足要求，并充分调动两个拌和站进行同时打料，保证混凝土供应。三是强化工序验收，项目部工程部、安质部对0号块模板、钢筋、预埋件等进行多次排查、验收。四是全工序盯控，项目部领导、部门及架子队成员分工明确，对混凝土浇筑过程全工序分重点进行盯控。五是坚持用工制度的动态管理，根据工程实际进度需要，合理配备劳动力资源，确保人员充足。六是召开混凝土浇筑总结会，施工完毕时，召开了工作总结会，及时总结施工经验，从而保证0号块混凝土浇筑质量。

　　据悉，郑万高铁湖北段全长286公里，设计时速350公里，总投资446亿元，预计2022年建成通车。