10月31日，随着最后一方混凝土的顺利浇注到指定结构物后，由中铁六局线桥分公司张台项目部承建的跨108国道霍侯公路立交桥连续箱梁实现了安全顺利合龙，这项重要的阶段性成果，标志着张台线桥梁难点、重点控制工程取得了重大突破，为实现张台地方铁路全线贯通奠定了基础，同时也为霍侯公路贯通通车作出了贡献。

　　该工程横跨霍侯公路108线立交桥，全长333.64米，桥中心里程为4公里424.57米。结构形式为(32+48+32)米，连续梁3米至32米，简支梁4米至24米简支梁，桥台采用T型桥台，基础均采用桩基础，连续梁主墩桩径均为125厘米，其余桩径为100厘米，桩长32米至39米，全桥钻孔桩共计73根组成。采用挂篮悬浇施工工艺，桥梁结构较为复杂，施工难度及安全风险较大。

　　为此，张台线地方铁路公司和监理单位齐心协力，重点攻关。先后解决了既有公路上高空作业、施工行车安全、承台大体积混凝土施工等安全质量难题，排除了制约抢工期和高墩混凝土浇筑等环节给施工制造的困难，缩短主梁施工周期，实现了霍侯公路立交桥悬臂梁施工安全顺利稳步推进。为了保证桥梁施工质量，张台项目部聘请了有关专家进行现场安全与质量监控，组织安全应急演练，强化安全生产管理。在此期间，张台项目部不等不靠，克服资金短缺、征地拆迁、车流干扰等困难，为施工积极创造了先驱条件，合理安排施工，加强安全施工管理，特别是项目部制定的预防桥梁高处作业管理办法和施工措施得力有效，既提高了生产效率，又做到了桥梁高空作业安全无事故。

　　霍侯公路立交桥悬臂梁顺利合龙后，张台项目部将继续发扬中铁六局“勇于跨越、追求卓越”企业精神，大干快干、趁势而上，加大该标段的施工投入和管理力度，力争在工期内实现张台线地方铁路全线贯通。