当今社会，城市已成为经济增长的新引擎，萧山也要由过去的“以产促城”向“以城兴产”转变。在教育实践活动中，我区加快了融入大杭州的步伐，依靠大城市优势推进区域经济社会转型发展，从而促进我区经济和社会各项事业可持续发展。

　　根据区委、区政府的统一部署和要求，经省、市人民政府批复，日前,我区组织实施了对中心城区内闻堰、宁围和新街3个镇的行政区划调整，并于8月全面完成。这标志着，我区新型城市化建设又迈出了坚实一步。
　
　　此次行政区划调整中，我区撤销了闻堰镇、宁围镇和新街镇建制，其行政区域改由区人民政府直辖，并在此行政区域内设立闻堰街道办事处、宁围街道办事处、新街街道办事处3个街道办事处，调整后，我区由15个镇、11个街道调整为12个镇、14个街道，街道数量首次超过镇的数量。

　　同时，借助“三改一拆”，我区今年顺利完成育才路大型夜市清退拆除工作，这个2013年临时运营期满后属无证经营的场所，违章搭建、噪音扰民、治安案件高发等一度成为群众呼声强烈的问题。因此，我区把育才路夜市清退及整体拆除列为“控违拆违”重点项目和教育实践活动重点整改内容，自7月初启动，仅用了两个多月时间，至9月15日全面完成了一次性清退1178户租户和1.6万平方米市场拆除工作。

　　今年我区全面实施市心路改造工程，打造我区第一大道，经过4个多月的努力，目前主体已经完工，主车道也已经通车，并串联起杭州主城区的庆春路。特别是在此次改造中，市心路彩虹大道—利华奥迪路段设置公交专用道，这是我区首次尝试。同时，充分考虑道路两侧住宅、商业、公建等场所的出入需要，设置人性化的人行过街体系。

　　地铁也是我区加速融入“大杭州”的重大举措。其中，已经开通的1号线连接了湘湖与西湖，这不仅便捷了萧山市民出行，也提升了湘湖旅游度假区的人气，尤其是给我区经济、商贸、旅游带来全新的发展机遇。

　　同时，在我区主城区范围内站点较多的地铁2号线东南段开通在即，这将再一次拉近了萧山与主城区的心理距离，杭萧两地将实现“无缝对接”，作为负责萧山区地铁线网规划、管理、协调的单位，目前，萧山地铁办全力以赴，以只争朝夕的速度配合做好2号线东南段扫尾工作，确保11月开通的目标顺利实现。

　　而即将开工建设的地铁5号线和6号线，建成后将集线成网，把萧山与杭州主城区及其他副城紧密连接起来，实现真正意义上的“大杭州”。为了尽早推动项目建设，我区当前正积极开展5号线、6号线前期工作，为开工建设做好充分准备。

　　在加强城区道路建设的同时，我区还积极优化公共交通体系，把公交线路站点布置、公共自行车租赁点设置与地铁出入口、交叉口出口道无缝对接，打造便捷换乘系统。

　　杭州萧山国际机场公路被誉为“省门第一路”，它不仅承担着杭州萧山国际机场客流运输的重任，同时也是杭州市东南的主要入城口之一。此次对机场公路进行改建，省市区各级领导及社会各界高度关注。

　　工程自5月开工以来，我区围绕目标任务，倒排工期，根据时间节点和施工过程中的实际存在的情况，制定周计划、月计划和年计划，同时每半个月对计划执行情况进行监督检查，并为施工、监理单位排除困难，确保计划顺利完成。

　　截至8月底，萧山段今年累计完成的投资额占年度计划完成投资额的76.8%。目前，工程除涉铁路段外，已基本完成全线原路面挖除工作；原老路基挖除完成约39.6万立方米，占总工程量的37.2%；桩基完成1594根，占总工程量的42.6%。