自进入秋季以来，包茂高速信宜段项目施工单位抓紧时机，不断加快建设进度，快速推进了工程进度。笔者从包茂高速信宜指挥部处获悉，日前，包茂高速信宜市路段路基工程完成合同总产值的63%，其中，土方工程挖方1920.79万方，占总工程量的96.8%；土方工程填方1422.71万方，占总工程量的98.59%；桥梁桩基2157根，占总工程量的86.59%；涵洞通道136.8座，占总工程量的78.62%。

　　隧道:5座已贯通3座

　　包茂高速信宜段共有5座隧道，分别为陈金顶隧道、平寨一号隧道、平寨二号隧道、车头隧道、白石岗隧道，这5座隧道全部集中在朱砂镇境内。负责朱砂段工程建设的t1、t2、t3标段的施工单位自去年8月份左右进场以来，备足作业器械以及工作人员，不畏严寒酷暑，不分白天黑夜，加班加点工作。经过一年多的奋战，朱砂境内的5座隧道日前已贯通平寨一号隧道、平寨二号隧道、车头隧道3座隧道，此外，陈金顶隧道、白石岗隧道有望近期可贯通。

　　作为包茂高速粤境段首个接入点――陈金顶隧道，在旺科陈金顶，施工方正从广西往广东方向打通。陈金顶隧道目前只剩下100米左右即可贯通，届时可见到隧道从广西境穿山而过连接起包茂高速粤境段。而白石岗隧道工程进展顺利，隧道左向隧道和右向隧道分别只剩下40米和60米没完成。

　　桥梁:进入架设箱梁阶段

　　包茂高速信宜段共有大桥47座，长12944米；中小桥4座，长134米。经过紧张的施工，桥梁桩基已基本完成。进入秋季干旱天气后，各施工单位增设了作业机械进场，加快进程推进桥梁建设，部分桥梁已经进入了箱梁架设阶段。

　　在朱砂中学，笔者远远就看到了一整列巍然耸立的桥墩，这就是朱砂莲塘1号大桥，桥梁面宽13米，桥梁高度约为30米。在秋日午后毒辣的太阳下，架设桥基的掣天吊臂高高耸立着，小心翼翼地运输材料。系着安全带、头戴安全帽的工人，攀附在二三十米的桥梁上，顶着烈日高空作业。架桥机已经进场，醒目地伫立在桩基旁。

　　“我们从9月24日开始架设箱梁，这两天内很快就可以架设好大坡二号桥！”在包茂高速信宜段池洞大坡二号桥，吊臂、架桥机伫立在河床上，相互交织在一起，几十名工人在紧张地操作器械施工。t5标段现场施工的工作人员告诉笔者，他们从9月24日早上开始架梁，经过一天半的时间已经架设了2跨箱梁，50米长。

　　路基:双向4车道已现雏形

　　汛期过后，是加快建设路基的好时机。笔者了解，为加快工程进度，各标段施工单位都加大工作量，要求工人早上六点半起床，七点半必须到工地，晚上加班到11点抢工程进度。

　　在包茂高速信宜段的起点k0+500~k1+320，笔者看到，推土机、钩机、压路机等在施工工地上来回穿梭，工人们有的在推土、有的在护坡施工，一派热火朝天的景象。沿路看到路面已经很平整，双向四车道的道路已显雏形。随后，笔者走马包茂高速信宜段朱砂、怀乡、池洞、东镇、丁堡、水口等施工点，现场所见推土机、压路机、泥头车来回穿梭、轰鸣作业。葱绿的大山间，鲜红泥土的高速路基非常显眼。不少路段的路基已基本完成，沿路平整，均现双向4车道。