龙瑞高速公路距省委省政府要求通车的时间越来越紧，施工中究竟还存在哪些困难?建设进展情况如何?需要政府做好那些协调服务工作?带着对高速路的牵挂，10月4日正值国庆长假期间，德宏州委副书记、州长龚敬政，顶着热辣辣的太阳，看路基、走桥梁、钻隧道，全线调研龙瑞高速公路建设进展情况，并提出了大干苦干110天，奋力实现“两个确保”的要求。

　　10月的德宏，草木葱郁，睛空如洗。龚敬政翻山越岭来到来到第4标段施工现场，站在山腰抬头仰望，氤氲晨光中显现的老团坡一、二号特大桥气势恢宏，雄伟壮观的桥墩高高耸立于悬崖峭壁之上，魏然横亘在丛山竣岭之间，工人们头戴安全帽在墩顶上，或支模板，或绑扎钢筋，或浇筑混凝土。龚敬政向施工人员询问特大桥的技术标准、施工参数、操作要点，了解了建设特大桥的施工难度。

　　龙瑞高速公路自2012年开工建设以来，特别是2013年3月24日省长李纪恒提出了“用两年左右时间建成龙瑞高速”的要求后，德宏州各级党委政府和相关部门积极做好协调服务工作；指挥部领导班子带领广大职工艰苦奋斗，攻坚克难，在保证工程质量和安全的前提下，全力推进项目建设。至今年9月30日路基土石方、软基处治、路基防护、碎石桩、桥梁桩基、涵洞等工程均已完成了工程总设计的80％以上；完成投资占概算总投资的56.14％，其中控制性工程“三桥一隧”工程中的黑山门特长隧道已经贯通；瑞丽江特大桥、老团坡1、2号特大桥的主墩施工已完成，转入上部施工阶段。

　　在州委常委、常务副州长、瑞丽试验区管委副主任柳五三，州交通运输局局长闫信统及龙瑞指挥部负责人的陪同下，龚敬政先后“逛”了南天门隧道、南天门特大桥、拉怀段、三台山隧道、遮相立交区、黑山门隧道、瑞丽江特大桥、瑞丽西帕色河立交区等。龚敬政一路走一路看，一边了解情况，一边不时用手机拍照火热的施工现场；当龚敬政来到拉怀段看到平整的水稳层时，龚敬政高兴地说，龙瑞高速建设真是一个月一个样。