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527亿!渝万高铁可研报告获批,年内开建!

   2020-11-10 4580
核心提示:重庆市发改委11月7日消息:近期,国家铁路集团和重庆市政府联合批复渝万高铁可行性研究报告,将于年内开工建设。
  重庆市发改委11月7日消息:近期,国家铁路集团和重庆市政府联合批复渝万高铁可行性研究报告,将于年内开工建设。

渝万(万州)高铁项目全长252公里,自重庆东站引出,向东经涪陵、丰都、忠县,引入万州北站,设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北等5座车站。设计时速350公里,估算总投资527.6亿元,建设总工期4.5年。

重庆市发改委介绍,该项目既是国家“八纵八横”高铁大通道京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分,也是重庆市“米”字型高铁网的重要组成部分,也是持续深入推进长江经济带发展和成渝地区双城经济圈建设等国家重大战略部署在渝落实、落地的重要标志。

该项目建成后,将与渝西高铁、郑万高铁共同构建起北京—西安—开州—万州—重庆—昆明、北京—郑州—万州—重庆—昆明全线350公里/小时的高标准京昆通道,并将与宜昌至郑万高铁联络线、宜昌至武汉、武汉至合肥、合肥至上海等高铁构建全线时速350公里的高标准沿江通道,实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群,助推丝绸之路经济带与长江经济带的联动发展。

据悉,随着渝万高铁、成达万高铁、渝西高铁、郑万高铁等陆续建设,将进一步加速构建长江三峡腹地、万州区域交通枢纽,促进开州区加快融入全国高铁网络,实现开州区、万州区与重庆主城中心城区进入“1小时”通达时代,助推渝东北、三峡库区城镇群加快发挥生态优先绿色发展示范作用。

渝万高铁是2020年重庆市级重大项目名单中的“百项重点关注项目”,建设周期为2020年至2025年。推动长江经济带发展领导小组办公室印发的《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》也要求,渝万高铁要在“十三五”内开工,2025年前建成。


渝万高铁车站概况

1、重庆东站

位于南岸区茶园片区长生桥镇共和村,总规模3场15台29线,其中渝湘场5台9线、渝万场6台12线、东环场4台8线,站房面积12万平方米。

渝万沿江高铁在重庆东站衔接渝黔(江)、渝昆、渝贵等多条线路,是重庆铁路枢纽“四主”客运站之一。

重庆东站平面布置示意图▼

2、涪陵北站

涪陵北站为既有渝利铁路车站,位于涪陵市城区西北李渡街道,规模为3台5线。渝万高铁采用西进东出涪陵北站方案,在既有车站北侧新建高铁场。

涪陵北站位置示意图▼

3、丰都北站

丰都北站位于丰都县城北侧约5公里的名山街道古家店村附近,车站规模2台4线。

丰都北站位置示意图▼

4、忠县站

忠县站位于忠县城北侧约2公里的忠州街道南溪村附近,车站规模2台6线,预留广忠黔铁路引入条件。

忠县站位置示意图▼

5、万州北站

万州北站为既有渝万城际铁路车站,将引入郑万、渝西、成达万和渝万沿江高铁。原规模为3台7线,将在北侧新建高速场(5台13线),扩建后总规模8台20线(含正线6条)。渝万高铁将在万州北与渝西高铁(东通道)正线贯通。

万州铁路枢纽布置图▼

 
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