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首根桩基开钻!山河智能助力新建沪渝蓉高速铁路建设

   2021-12-02 山河智能5260
核心提示:11月26日,山河智能SWDM360H旋挖钻机在湖北省荆门市对中铁十一局集团新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段周家坡特大桥首根桩基开钻,标志着沪渝蓉高速铁路主体工程进入实质性施工阶段。

11月26日,山河智能SWDM360H旋挖钻机在湖北省荆门市对中铁十一局集团新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段周家坡特大桥首根桩基开钻,标志着沪渝蓉高速铁路主体工程进入实质性施工阶段。

据现场施工方介绍,“之所以选择山河智能旋挖完成首钻,主要看中山河智能旋挖故障率低,成孔垂直度高,施工效率高,售后服务及时,这样能确保首钻顺顺利利,拥有一个好的开始,希望整个工程都顺风顺水。”

此次投入该施工项目的山河智能SWDM360H旋挖钻机,曾荣获中国工程机械年度产品TOP50(2019)金口碑奖,在入岩效率、动力等方面受到客户一致好评。作为山河智能的明星产品,也曾参与温州飞云江跨海大桥、邵阳怀邵衡高铁资江特大桥等国家级重点工程项目建设。

今年9月25日,沪渝蓉高铁武汉至宜昌段在荆门举行了开工动员大会,标志着该段正式开工建设,这也是沪渝蓉高铁七段中的首个开工工程。此次施工的周家坡特大桥位于荆门市漳河新区境内,全长641米,共计21个墩台,202根钻孔桩。大桥属于新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段站前工程5标,标段正线长度47.184公里,其中桥梁18座35.023延长公里,隧道3座4.397延长公里,路基7.764延长公里。

据施工方介绍,本桥梁位于丘陵地带,穿越农田果园,水系发达,环保责任重,桩基施工采用钢制泥浆箱和泥浆分离器净化泥浆,最大限度保护环境;采用多功能钢筋笼定位井字架、“灌无忧”、尖平锤及探笼等工艺工装,确保实体工程质量。

作为施工建设的主力军,山河智能助力新建沪渝蓉高铁完成全线首桩开钻,在后续的工程建设中,也将继续以过硬的产品品质、高效的施工效率以及及时的售后服务,为项目高质高效建设做出贡献。

延伸阅读

新建沪渝蓉高铁(即沿江高铁)绵延2000余公里,横贯东中西、连接六省市、串联三大城市群,是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国八纵八横高铁网的主动脉。其中,武汉至宜昌段起自武汉市,经天门市、荆门市,终至宜昌市,正线全长313公里,设计时速350公里,总投资522.7亿元,工期预计4年。

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