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佛山地铁3号线创意园站~逢沙站区间右线、出场线顺利移交

   2021-11-30 3490
核心提示:11月24日,随着创意园站~逢沙站区间右线隧道内联络通道施工的机械轰鸣声逐渐停止,标志着3202标区间土建施工在既定时间节点内全面完工;翌日上午10点,创~逢区间右线和出场线隧道移交会顺利召开,为三号线首通段轨通提供了有力保障。

11月24日,随着创意园站~逢沙站区间右线隧道内联络通道施工的机械轰鸣声逐渐停止,标志着3202标区间土建施工在既定时间节点内全面完工;翌日上午10点,创~逢区间右线和出场线隧道移交会顺利召开,为三号线首通段轨通提供了有力保障。

创~逢区间右线全长约1.9km,后期施工的三个联络通道地质条件复杂多变,主要包含砂质粘性土、强-全风化花岗岩、中粗砂、粉细砂等不良地层,含水量大,地面附近建筑物多,采用冷冻法施工,无论是在打孔、冻结还是在开挖期间,施工空间小、难度大,安全风险和管控压力大。

为提高工作效率,该标段首次在施工高峰期三个联络通道同时作业。面对风险,3202标业主代表主动作为,凸显责任担当,多次牵头召开风险分析讨论会、专家论证会,集思广益,确保施工过程万无一失。

以保安全、控制量、稳进度为宗旨,在重大风险施工期间,3202标多次成立专项安全值班小组,深入施工一线与施工单位技术人员协调沟通、风险巡查;同时在施工前严格要求项目部落实管理人员值班值守,实时更新监测数据,确保顺利施工。

最终,经参建各方齐心协力,创~逢区间右线克服了一系列重大风险,仅耗时5个月即保质保量地完成了区间3个联络通道施工,于既定时间节点内移交铺轨。

丹青不渝,玉汝于成。该区间右线的移交,有力推动了首通段双线“短轨通”目标的实现。后续佛山铁投集团将继续着眼大局、立足细微,锚定目标不放松,围绕首通段试运行这一重大节点,奋楫扬帆再前行,科学组织和筹划剩余工程施工,努力打造佛山地铁精品工程。


 
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