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武汉地铁前川线马池站两台盾构机同时始发

   2021-11-29 7930
核心提示:11月26日,武汉地铁前川线两台盾构机从马池站同时始发,一台向南至园博园北站(简称“马园区间”);一台向北至汤马区间2号风井(简称“马二区间”)。

11月26日,武汉地铁前川线两台盾构机从马池站同时始发,一台向南至园博园北站(简称“马园区间”);一台向北至汤马区间2号风井(简称“马二区间”)。

当日上午,位于环湖中路的马池站车站施工现场,一南一北2台盾构机已经调试组装完毕,在刀盘转动的轰鸣声中分别始发。“今天始发的2台盾构机,一台是掘进马园区间右线隧道,另一台是掘进马二区间右线隧道。”武汉地铁集团建设事业总部业主代表彭红胜介绍,加上10月29日马二区间左线已经始发的第一台盾构机,以及12月初即将始发的马园区间左线盾构机,从马池站始发的盾构机共有4台。

马园区间从马池站至园博园北站,全长1.89公里;马二区间是从马池站至汤马区间2号风井,全长1.96公里。盾构施工将克服覆土浅、左右线隧道净距小等施工困难。

为确保马池站4台盾构如期始发,项目部成立了盾构始发节点领导保障小组,倒排施工计划、细化工作措施、优化施工方案。项目部加大资源投入,实行业主代表带班及技术人员24小时轮班制,加强施工工序衔接,动态把握施工进度,科学规避、降低风险,在确保盾构机状态良好、稳定的前提下,全力加速,稳步推进盾构始发相关准备工作。

武汉地铁前川线工程线路起于黄陂广场站,止于7号线一期园博园北站,全长36.47公里,采用地下与高架相结合形式,设站11座。

截至目前,前川线百泰路站、汤云海站、横店站、余彭塆站、马池站、黄陂广场站6站主体结构已完工,其余5站进行主体结构施工;其中7个高架区间正在进行上部结构施工;全线15个单线盾构区间中4个已贯通,8个区间正在掘进。

前川线建成后将有效引导沿线北车基地、横店、临空经济示范区、盘龙城等武汉北部片区产业布局和城市发展。


 
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