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郑州地铁轻西盾构区间左线顺利贯通

   2021-09-28 3880
核心提示:9月26日,伴随着刀盘转动与桩体摩擦的阵阵轰鸣声,“云和1号”盾构机顺利从西四环站接收井破“壳”而出,标志着由中国水电十四局承建的郑州地铁8号线轻工业大学站~西四环站盾构区间左线顺利贯通。

9月26日,伴随着刀盘转动与桩体摩擦的阵阵轰鸣声,“云和1号”盾构机顺利从西四环站接收井破“壳”而出,标志着由中国水电十四局承建的郑州地铁8号线轻工业大学站~西四环站盾构区间左线顺利贯通。

轻~西盾构区间左线长1332.729米,采用φ6480mm土压平衡式盾构机,区间为V坡,最大坡度为22.33‰,最小平曲线半径R=1200m,线间距13~14.2m,隧道埋深10.124~18.912m。“云和1号”盾构机于2021年5月2日吊装下井,期间项目部组织精兵强将,高标准、高质量、高效率开展装机、调试、始发准备工作,仅用26天便实现始发掘进。

郑州地铁项目部科学筹划、重安全、抓质量、规范施工,期间安全、平稳地穿越覆土层仅11米的须水河,顺利穿越了该重大风险源。掘进过程中总结摸索出了一套成熟、切实有效的“软弱地层同步注浆、二次双液注浆相互结合”的盾构掘进方法,并精心组织施工,坚决落实8个“100%”扬尘防控措施。在经历了“7·20”特大暴雨灾害及8月初新冠疫情反弹的艰难形势下,提前66天完成长达1332.7米的隧道盾构掘进,创造了月均进尺333.2米、月最高进尺480米的电建速度。

在后续施工过程中,郑州地铁项目部将秉承水电十四局“诚信履约、精益求精、协同共进”的经营理念,牢记使命、砥砺前行,做好盾构机拆除、双洞贯通及移交工作,为郑州轨道8号线后续施工及早日投入运营贡献力量,为国庆72周年献礼!


 
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