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首台贯通!铁建重工盾构机助力印度班加罗尔地铁建设……

   2021-09-27 铁建重工3870
核心提示:近日,印度班加罗尔地铁项目二期RT03标一区间Cantonment车站到Shivaji Nagar车站顺利实现贯通。由铁建重工研制的硬岩-泥水平衡盾构机(Urja-DZ670)成为此项目9台设备中首台实现贯通的盾构机。

近日,印度班加罗尔地铁项目二期RT03标一区间Cantonment车站到Shivaji Nagar车站顺利实现贯通。由铁建重工研制的硬岩-泥水平衡盾构机(Urja-DZ670)成为此项目9台设备中首台实现贯通的盾构机。

盾构机贯通隧道

班加罗尔地铁项目是全印度公认的最具挑战的盾构法施工地铁项目,地层异常变化频繁,该区间隧道全长855米,沿线主要穿越250米围岩强度高达200兆帕的全断面硬岩,350米含有大量孤石、上软下硬的复合地层和255米的砂土和填埋层,并且经过班加罗尔老城区住宅密集的浅埋深地段,最小埋深仅7.4米,地质条件十分复杂。

设备组装现场

为克服地质多变、埋深浅等客观条件,铁建重工为盾构机配备了重型复合刀盘、主动铰接+稳定器、超前地质探测及注浆系统,开挖管理系统等多项针对性设计,确保能够在复杂的地质条件下顺利掘进。

此外,中外服务团队克服新冠疫情等不利因素通力合作,为客户提供组装、调试、试掘进和保驾等一站式技术服务,为该区间顺利贯通保驾护航,赢得了客户和业主的信任和高度评价。

班加罗尔地铁标段第一区间隧道贯通

铁建重工为本项目一共提供四台泥水平衡盾构机,Urja-DZ670盾构机完成本区间掘进后,将在Cantonment车站重新始发,继续完成下一区间的掘进任务。


 
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