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助力武汉地铁工程,宝峨旋挖钻机渐成生力军

   2015-12-11 宝峨基础施工设备690
核心提示:  今年武汉市的地铁建设格外繁忙,据悉将建成并开通3号线一期工程,并加快建设6号线一期、7号线一期、8号线、机场线、21号线、
  今年武汉市的地铁建设格外繁忙,据悉将建成并开通3号线一期工程,并加快建设6号线一期、7号线一期、8号线、机场线、21号线、27号线和2号线南延线等工程,还将开工建设1号线径河延长线和24号线工程。武汉地铁已进入快速发展的阶段。
  地铁的建设进度很大程度上取决于桩基、地连墙等基础工程的工期。武汉地质条件较为复杂,既有坚硬的灰岩、也有强度较高的泥岩、砂岩和砾岩,且入岩深度往往较大。因此如何提高工效、保证生产质量、降低消耗,成为许多项目亟待解决的问题。近年来,宝峨各种型号的旋挖钻机陆续进入武汉市场,特别是在地层坚硬、周边环境复杂、工期压力大的地铁项目中展示了优异的性能特点。

上图为武汉江夏区大花岭地铁站宝峨设备施工中

上图为BG 25C、BG 25、BG 26在大花岭站同时施工现场

上图为已使用八年的宝峨BG 25C在武汉光谷的地铁站施工取出的岩心
  宝峨BG 25以质量稳定、成孔质量好、施工速度快等特点而得到用户的认可,更是以其岩石钻进的高效、低故障率获得广大基础施工用户和项目业主及总部的青睐。除了嵌岩能力强、故障率低之外,宝峨BG 25旋挖钻机还可以配合摇管机进行全护筒桩、咬合桩等特殊工法的施工,以满足不同地质条件下的工程需求。

上图为宝峨BG 26在武汉光谷六路站进行干孔施工
  BG 26为最新型的宝峨旋挖钻机,最大钻孔直径可达2.2米,使用3节锁紧钻杆时最大钻孔深度达48米,使用4节锁紧钻杆时最大钻孔深度可达64米,其BT 70主机为宝峨设计的基础工程专用底盘,配置224KW卡特比勒发动机,动力强劲且燃油消耗低,满足高负荷长时间运转,故障率低,嵌岩效率高、损耗小,已成为国内许多项目的首选设备。

上图为运输状态的宝峨BG 26旋挖钻机主机
  宝峨公司目前在武汉常驻有服务人员,可以为用户提供便捷、优质的售后服务。

图为售后服务在工地的照片1

上图为售后服务在工地的照片2
 
标签: 旋挖钻机 
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