购物车(0)
 

深圳轨道交通14号线布吉站-布石风井区间右线顺利贯通

   2021-03-26 5010
核心提示:3月24日,深圳市轨道交通14号线布吉站-布石风井区间右线顺利贯通,至此该盾构区间(布吉站~布石风井区间)实现双线贯通,布石区间(即“布吉站~石芽岭站”)全部贯通,这也是全线第 29 台次盾构接收。

3月24日,深圳市轨道交通14号线布吉站-布石风井区间右线顺利贯通,至此该盾构区间(布吉站~布石风井区间)实现双线贯通,布石区间(即“布吉站~石芽岭站”)全部贯通,这也是全线第 29 台次盾构接收。

布吉站至布石风井区间地质情况复杂,硬岩地层长达约500m,岩层较为完整且强度高,最大抗压强度高达160MPa。盾构机需要穿越学校教学楼群桩和正在运营中的地铁3号线、5号线。

布石区间长约3231.2m,区间隧道埋深约20m~86.5m,中间风井深约50.49m。

该区间施工过程中完成了多个国内及深圳市的“首次”——国内首次使用中心螺机式土压/TBM双模盾构进行隧道掘进;国内首次实现该型盾构洞内模式转换;深圳市首次完成运营中的地铁高架桥桩基托换。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km。

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件,共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

截至目前,全线已完成围护结构100%;土方开挖已完成99%;主体结构已完成95%。

其中,全线计划投入的49台盾构全部完成始发,已完成 29 台次盾构接收,全线15座车站已封顶 11 座。

14号线作为深圳“东进战略”的主要交通线,预计2022年建成通车。

 
反对 0举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0
 
更多>同类新闻
推荐图文
推荐新闻
点击排行
网站首页  |  买家团  |  三周年活动  |  编委会  |  新年贺词  |  深基础工程发展论坛  |  关于我们  |  联系方式  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  京ICP备14047922号-1