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世界第一特大桥贵州仁遵高速大发渠特大桥顺利完成首节段吊装

   2021-03-25 4290
核心提示:3月24日,由贵州桥梁集团承建的仁遵高速大发渠特大桥顺利完成首节段吊装,标志着贵州又一座世界级大桥进入上部主体结构施工节段,预计7月实现全桥合龙。

3月24日,由贵州桥梁集团承建的仁遵高速大发渠特大桥顺利完成首节段吊装,标志着贵州又一座世界级大桥进入上部主体结构施工节段,预计7月实现全桥合龙。

仁遵高速大发渠特大桥桥梁全长1405.7米,主跨410米,桥宽33米,共有56个节段,每节段重达240余吨,为预应力砼先简支后结构连续T型梁及上承式钢管混凝土拱桥,大桥建成后在同类型桥梁中宽度世界第一。

首节段长约18米、宽10米、高12.8米、重达240余吨,为仁怀岸第一节段,后续节段吊装施工将在仁怀与遵义两岸交替进行。

确保首节段吊装安全顺利,项目部精心组织,统筹安排,制定详细的吊装方案,顺利完成了荷载试验,并通过了大发渠特大桥缆索吊装系统专家评审验收。吊装前,由仁遵项目办、桥梁集团组成的工作专班现场督导缆索系统的施工及荷载试验,项目班子带头落实机械设备检查、维护、保养,并认真组织班前教育、技术交底、隐患排查等,在现场各数据观测点明确专职人员对缆索吊装系统的数据监控。

吊装过程中,对首吊节段的起吊和就位操作要求高,不能有丝毫的马虎,现场作业工人配合默契、操作稳当,顺利将首节段吊装至指定位置。

“2021年是大发渠特大桥建设的关键性之年,大桥将全面进入上部结构施工阶段,节段拼装、吊装施工全面展开。我们大桥具有“两大”特点:同类型桥面宽度最宽,省内缆索吊装施工跨度最大。”项目负责人任达勇介绍到。

首吊圆满完成,是大发渠特大桥施工的阶段性成果,为后续施工打下了坚实的基础,项目部全体参建人员正以必胜的信心和决心向通车目标任务冲刺。

 
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